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不二越軸承表面磨削缺陷的原因以及對策
點擊次數：1517 發布時間：2011-3-4
NACHI軸承表面磨削缺陷原因及對策摘要：東風汽車強力推出國內*臺雙柱數控立車森拉天時CombiEdge十字仿型軸承刀片正確理解精益生產中國刀具涂層材料之軟涂層研究西門子SINUMERIK在新型復合加工中心上的應用國產數控機床將搶占份額機床企業與重點行業建長日本不二越新鉆頭一次完成高精度鉆孔平面磨床趨勢向成形磨轉變徐州液壓件廠等推力雙級液壓缸出口越南保證成功仿形車削的T-Rail接口多軸控制的高速加工中心加工復合材料的新利器——DLC涂層刀具在加工中心上加工的軸套類零件虛擬現實技術在城設計中的應用銑床操作規程六面頂液壓機主機窗口尺寸的計算機夾刀具的單螺釘防松楔緊和防松微調結構AutoCAD優化系統的方法什么是同步電機的數？NTN開發出配備分辨率達原來40倍的旋轉傳感器的軸承[標簽:tag]NACHI軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的，因此在磨削時如果不按作業指導書進行操作和調整設備，就會在NACHI軸承工作表面出現種種缺陷，以致影響NACHI軸承的整體質量。NACHI軸承在精密磨削時，由于粗糙要求很高，工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表.
NACHI軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的，因此在磨削時如果不按作業指導書進行操作和調整設備，就會在軸承工作表面出現種種缺陷，以致影響NACHI軸承的整體質量。軸承在精密磨削時，由于粗糙要求很高，工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。
表現出現交叉螺旋線痕跡出現這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數次往返運動后，在工件表現就會再現交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉速大小有關，同時也與砂輪軸心線和工作臺導軌不平行有關。
（一）螺旋線形成的主要原因
1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進行修整；
2.工作臺導軌導潤滑油過多，致使工作臺漂浮；
3.機床精度不好；
4.磨削壓力過大等。
（二）螺旋線形成的具有原因
1.V形導軌剛性不好，當磨削時砂輪產生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸；
2.修整吵輪時工作臺向速度不穩定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；
3.工件本身剛性差；
4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；
5.砂輪修整不好，有局部凸起等。