電子汽車衡傳感器焊接工藝

為保證焊接工藝的穩定，焊嘴的內徑小于6mm。焊錫溶液的流向被 確定后，為不同的焊接需要，焊嘴按不同方向安裝并優化。機械手可從不同方向，即0°～12°間不同角度接近焊錫波，于是用戶能在電子組件上焊接各種器件， 對大多數器件，建議傾斜角為10°。與浸焊工藝相比，拖焊工藝的焊錫溶液及電子汽車衡傳感器板的運動，使得在進行焊接時的熱轉換效率就比浸焊工藝好。然而，形成焊縫連接所需要的 熱量由焊錫波傳遞，但單焊嘴的焊錫波質量小，只有焊錫波的溫度相對高，才能達到拖焊工藝的要求。例：焊錫溫度為275℃～300℃，拖拉速度 10mm/s～25mm/s通常是可以接受的。在焊接區域供氮，以防止焊錫波氧化，焊錫波消除了氧化，使得拖焊工藝避免橋接缺陷的產生，這個優點增加了拖 焊工藝的穩定性與可靠性；機器具有高精度和高靈活性的特性，模塊結構設計的系統可以*按照客戶特殊生產要求來定制，并且可升級滿足今后生產發展的需求。機 械手的運動半徑可覆蓋助焊劑噴嘴、預熱和焊錫嘴，因而同一臺設備可完成不同的焊接工藝。機器*的同步制程可以大大縮短單板制程周期。