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SMC氣缸的結(jié)合面如何正確的來進(jìn)行涂鍍和噴涂

最近更新時(shí)間：2021-12-6

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SMC氣缸的結(jié)合面如何正確的來進(jìn)行涂鍍或噴涂

      SMC氣缸可根據(jù)主機(jī)需要進(jìn)行設(shè)計(jì),但盡量直接選用標(biāo)準(zhǔn)缸。根據(jù)工作要求和條件,正確選擇=缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下, 需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤(rùn)滑氣缸等。

     氣缸的選型要點(diǎn)你了解多少

1，安裝形式的選擇

安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。在般場(chǎng)合下,多用固定式安裝方式:軸向支座( MS1式)前法蘭( MF1式)、后法蘭( MF2式)等;在要求活塞直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又要缸體作較大圓弧擺動(dòng)時(shí),可選用尾部耳軸( MP4或MP2式)和中間軸銷( MT4式)安裝方式;如需要在回轉(zhuǎn)中輸出直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),可采用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí),可選用特殊氣缸。

2.作用力的大小

即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定e缸輸出的推力和拉力。般均按外載荷理論平衡條件所需缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高 ,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。

3.氣缸行程

氣缸(活塞)行程與其使用場(chǎng)合及工作機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)。多數(shù)情況下不應(yīng)使用滿行程,以免活塞與缸蓋相碰撞,尤其用來夾緊等機(jī)構(gòu),為保證夾緊效果,必須按計(jì)算行程多加10 ~ 20mm的行程余量。

4.活塞的運(yùn)動(dòng)速度

主要取決于氣缸輸入壓縮空A氣流量、氣缸進(jìn)排=口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度般為50 ~ 800mm/s.對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣一液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),推薦用排4氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

       用SMC氣缸做陽極,涂具做陰極,在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面,形成層具有所需性能的涂層方法。

      SMC氣缸其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后氣缸溫度僅為70°C- -80°C不會(huì)使 氣缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。

      氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力,來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。

      SMC氣缸的緩沖

      但是,氣缸也有個(gè)問題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是行程長(zhǎng)、速度快的氣缸 ,活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。更何況,沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命。如果臺(tái)沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70分貝,那整個(gè)工廠的噪音會(huì)高達(dá)140分貝,就像長(zhǎng)期處在噴氣式飛機(jī)的跑道上。這已經(jīng)達(dá)到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。

     如何解決這些問題呢?當(dāng)然是做緩沖設(shè)計(jì)了。也是氣缸緩沖的方法:在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過*的阻尼孔設(shè)計(jì),使用礦物油作為介質(zhì),來平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變。特點(diǎn):從小能量到大能力量的廣泛范圍都無需調(diào)節(jié),可以實(shí)現(xiàn)的能量吸收。

氣缸

二種方法:橡膠緩沖。

注意事項(xiàng):

1 )緩沖能力固定不可變,緩沖能力小，多用于小型氣缸,防止作動(dòng)噪音。

2 )需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形、剝落等現(xiàn)象。

二種方法:氣緩沖。

緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥的開度很小時(shí),腔內(nèi)壓力快速上升,該壓力對(duì)于活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直停

注意事項(xiàng):

1 )通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度,緩沖能力可調(diào)。開度越小,緩沖力越大。

2 )利用氣缸動(dòng)作時(shí)的背壓而實(shí)現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時(shí),須注意負(fù)載率和氣缸速度的控制方法。

三、SMC氣缸講到這里,我們知道氣缸是如何自如的運(yùn)動(dòng)了。但是萬事萬物都有規(guī)矩,氣缸的運(yùn)動(dòng)也是,他們是否都跑到位了呢?如何判斷呢?

磁性開關(guān)一它是判斷 證是否運(yùn)行到位的反饋信號(hào),控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動(dòng)作。

原理:隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近或離開開關(guān),開關(guān)中被磁化相互吸引或斷開,發(fā)出電信號(hào)。

特點(diǎn):不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機(jī)控閥及其安裝架,不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊,所以使用方便,結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高 ,壽命長(zhǎng),成本低,

四、氣缸的潤(rùn)滑

另外,我們還要說下潤(rùn)滑,期的也是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損害,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

給油潤(rùn)滑:

使用油霧器,將潤(rùn)滑油混入壓縮空氣輸送給s證。

       SMC氣缸僅使用內(nèi)置潤(rùn)滑脂,不需要再使用油霧器進(jìn)行供油;避免對(duì)食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對(duì)某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對(duì)檢測(cè)儀器的精度影響等。目前,大部分廠家已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了非給油氣缸。

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