供應KEW 6516BT-EV2多功能測試儀
多功能測試儀和EVSE適配器套件
KEW 6516BT ＋ KEW 8602
*規格請參考以下型號.
套件內包含
?6516BT (多功能測試儀)
?8602 (EVSE適配器)
使用KEW6516系列產品的充電樁測試概述
在斷線狀態下進行的測試（CP狀態A）
絕緣電阻測試 (電線)
B通過將測試線連接到適配器端子，可以測試單相和三相EVSE電線的絕緣電阻.
(*不能測試PE以外的導線 (N, L1, L2, L3)之間的絕緣.)
接地導通測試 (200mA)
可檢查適配器的PE端子與外部金屬部件或電路接地之間的導通性.
接地電阻測試 (3線 & 2線)
可測試EVSE所連接的接地電阻.
在通電狀態下進行的測試 (CP 狀態 C, D)
電壓
可測試每個端子之間的電壓/頻率.
相序測試
可進行三相電源的相序測試.
RCD測試
電動汽車供電設備的內置6mA直流RCD可進行運行測試. 極性 (+,-), x1/2, x1 和 x5 測試可進行自動測試.
還可測試Type AC, A, B 和 F 型RCDs .
回路阻抗 (Loop ATT 功能)
可測試火線-接地之間的回路阻抗.
T典型的測試儀器設計用于在安裝RCD的電路上進行回路阻抗測量測試，電流不會使額定電流為30mA的RCD跳閘.
然而, 即使在這種電流下，電動汽車充電樁內置的6mA直流RCD也經常跳閘。 因此，KEW6516系列具有專用的電動汽車供電系統范圍，可以在更低的電流下測試回路阻抗.
<注意>
KEW6516/6516BT主機固件2.10及以后的版本增加以下功能.
LOOP ATT功能里的“L-PE 3W EV"模式
該功能降低了測量電流，以防止EVSE內部的6mA RDC-DD在EVSE環路阻抗測量期間跳閘.
當F1鍵選擇 "L-PE 3W EV" 時, F3鍵可選擇 "Normal I" 或 "Low I".
“L-PE 3W" 與 “L-PE 3W EV"之間的區別
在環路阻抗測量過程中，施加的電流如下.
供應KEW 6516BT-EV2多功能測試儀
| L-PE 3W | L-PE 3W EV | |
|---|---|---|
| L-N | 6A/60ms | 6A/60ms |
| N-PE | 10mA (5.3Hz) | Normal : 6mA (5.3Hz) Low : 4mA (5.3Hz) |
開機后，可在顯示屏上查看版本
有關升級KEW 6516/6516BT固件的信息, 請與我們聯系.
僅使用KEW 8602 或者與MFT (KEW 6516BT)組合可進行的測試
| 僅8602 | 8602 + 6516BT (MFT) | |
|---|---|---|
| CP 狀態 | A, B, C, D | |
| PP 狀態 | OPEN, 13A, 20A, 32A, 63A | |
| 端子 | E, N, L1, L2, L3, CP | |
| PE PRE-TEST | ? | |
| CP 錯誤 | ? | |
| PE 錯誤 | ? | |
| 電源插座 | 10/250V | |
| 導通 | - | ? |
| 絕緣 | - | ? (導線和接地之間) |
| 接地 | - | ? (2W, 3W) |
| 回路阻抗 | - | ? |
| 電壓 | - | ? |
| RCD | - | ? (AC, A, B, F, 6mA DC) |
| 相序 | - | ? |
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