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意大利atos齒輪泵的資料下載

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  意大利 Atos(阿托斯) 是的電液元件制造商,具有*技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和的控制.
  意大利ATOS阿托斯 葉片泵 軸向柱塞泵 ATOS齒輪泵 ATOS普通油缸 ATOS伺服油缸 ATOS常規閥 ATOS疊加閥 ATOS電磁閥 ATOS插裝閥 ATOS比例閥 ATOS放大器 1.產品名稱:葉片泵 Atos PFE 型定量泵芯式葉片泵,具有高性能、低噪音、多用途及長壽命 3種基本形式泵芯*互換 13種排量從16至150毫升/轉壓力從210至300bar ISO,SAE和DIN標準安裝 2.產品名稱:軸向柱塞泵Atos的PVPC泵為變量軸向柱塞泵具有壓力等級高,噪聲低等特點,廣泛用于工業領域 4種基本排量形式,排量至100亳升/轉壓力至280/350bar電液伺服控制閥全系列產品模擬量或數字量輸入 3.產品名稱:多聯泵 Atos PFE型定量泵芯式葉片泵,具有高性能、低噪音、多用途及長壽命。 產3種基本形式泵芯*互換 13種排量從16至150毫升/轉壓力從210至300bar 安裝方式符合ISO和SAE標準。
  意大利ATOS齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封(特殊要求,可選用磁力驅動,零泄露結構)所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。ATOS齒輪泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。
意大利ATOS齒輪泵工作原理
  ATOS意大利阿托斯ATOS齒輪泵
  本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封(特殊要求,可選用磁力驅動,零泄露結構)所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
  泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。
  泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。
  意大利ATOS齒輪泵的概念是很簡單的,即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,這個殼體的內部類似 8 字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,zui后在兩齒嚙合時排出。 在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。 實際上,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。 對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。 對于一臺泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。 推動[工業電器網-cnelc]高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力 流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產品,即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使系統能力及價格達到*。 PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長的工作壽命。 D 型軸承結合了強制潤滑機理,使聚合物經軸承表面,并返回到泵的進口側,以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使 D 型軸承與齒輪軸配合,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝,制造商設計了一個環形螺栓安裝面,以使與其它設備的法蘭安裝相配合. PFG-114/D PFG-120/D PFG-128/D PFG-142/D PFG-160/D PFG-174/D PFG-187/D PFG-199/D PFG-210/
 PFG-211/D PFG-214/D PFG-218/D PFG-221/D PFG-327/D PFG-340/D PFG-354/D PFG-114/S PFG-120/S PFG-128/S PFG-142/S
 PFG-160/S PFG-174/S PFG-187/S PFG-199/S PFG-210/S PFG-211/S PFG-214/S PFG-218/S PFG-221/S PFG-327/S PFG-340/S
 PFG-354/S PFGXF-114/D PFGXF-120/D PFGXF-128/D PFGXF-142/D PFGXF-160/D PFGXF-174/D PFGXF-187/D PFGXF-199/D PFGXF-210/D

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