發動機檢測設備() 、 般儀器儀表 1. 氣缸壓力表(2504) 氣缸壓力測量是發動機檢測的重要內容，氣缸壓力表是測量氣缸壓力的常用儀表，MODEL 2504是煙臺艾克強公司經銷的美KAL公司的氣缸壓力表，它采用快速接頭連接壓軟管，并可直接通過螺紋，連接到火花塞座孔上，對結構復雜的現代汽車發動機而言這種連接方式是zui方便的。如圖1所示。
圖1 氣缸壓力表 氣缸壓縮壓力測試使用氣缸壓力表，測試時應按以下步驟行。 1. 使發動機運轉正常溫度 2. 拆下火花塞 3. 讀取氣缸壓力示值
4. 拆下燃油泵保險 5. 將節氣門、阻風門開 6. 將氣缸壓力表連接到火花塞座孔處 7.用起動機帶發動機曲軸旋轉3-5S(轉速130-250r /min) 8.重復讀取氣缸壓力2-3次 9.計算平均值 正常的氣缸壓力值應符合制廠的規定，各缸間誤差不得過其標準氣缸壓力規定值的10%，或各缸平均壓力的8%。 2. 缸漏氣率表(QLY-1) 氣缸漏氣率分析是在活塞處于壓縮上止點時，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。它可以更確切的判斷氣缸漏氣的位以及漏氣量的大小。 圖2為氣缸漏氣率測量示意圖。壓縮空氣經管1、調壓閥2、減壓閥4、量孔B和管8，通過火花塞孔入被測氣缸。測量前儀器前應做好調整?用調壓閥2調節氣壓力，使其相當于氣缸的壓縮壓力(汽油機為0.7-0.9MPa)，用氣壓表3來觀察，用調節螺絲4調節減壓方法使出氣閥7閉時(相當于氣缸密封)壓力表6的針示"0"位臵，出氣閥開時，壓縮
空氣從量孔A出，壓力表6針示"100"位臵。
1- 空氣管;2-調壓閥;3-氣壓表;4-減壓閥;5-三通;6-壓力表;7-出氣閥;8-管;A-量孔;B-量孔 調整儀器后，拆除氣缸火花塞，將被測氣缸的活塞調整至壓縮行程上止點，將軟管8的錐形塞頭擰到火花塞孔座上，開出氣閥7，用表6讀取氣缸漏氣率。此時從量孔A漏出的氣體數量，取決于氣缸的密封程度，反映了氣缸活塞組的磨損情況和故障。 測試結果分析： 0～10%良好 10%～20%般 20%～30%差 30%以上有問題
