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Festo止動氣缸產品分類
最近更新時間:2018-6-19
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Festo止動氣缸產品分類:
無桿氣缸:直線驅動器DGC-K,無活塞桿氣缸DGC,直線驅動器DGC-HD,直線導向驅動單元SLG,直線驅動器DGPL,公制,直線驅動器DGO,公制
導向驅動單元SLM
擺動驅動器:葉片式擺動驅動器,帶齒輪和齒條的擺動驅動器,直線擺動組合氣缸
串接,強力和多位置氣缸:串接及強力氣缸,多位置氣缸
帶導向的驅動器:帶滑塊的驅動器,帶導桿的驅動器,直線坐標氣缸
止動氣缸:制動氣缸DFSP,DFST制動氣缸,止動氣缸STA,STAF
夾緊氣缸:夾緊模塊,直線/回轉式夾緊氣缸,鉸鏈氣缸
氣囊及膜片式驅動器:氣囊式氣缸,氣動肌鍵
旋轉分度臺:DHTG旋轉分度臺
氣動直線進給單元:氣源進給單元BV
用于過程自動化的伺服驅動器:用于過程自動化的直線驅動器,用于過程自動化的擺動驅動器,過程自動化驅動器的附件
氣缸-閥組合:標準氣缸DNC,可用作氣缸-閥組合
FESTO氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,Festo氣缸使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,Festo氣缸將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。Festo氣缸安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。Festo氣缸分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。
帶活塞桿的氣缸:標準氣缸,圓形氣缸,不銹鋼氣缸,緊湊型、短行程、扁平氣缸,螺栓式和多安裝位式氣缸,帶夾緊單元的氣缸。
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。
液壓緩沖器:液壓緩沖器DYSR,液壓緩沖器YSR-C,液壓緩沖器YSRW,液壓緩沖器YSRWJ,液壓緩沖器DYEF,液壓緩沖器DYSC,液壓緩沖器DYSW
液壓緩沖缸DYHR,YD,YZL
氣缸附件/驅動單元附件:驅動單元的安裝元件,傳感器的安裝元件,活塞桿附件,閥直接安裝所需附件,直線導向模塊,夾緊元件,荊輪裝置
用于緩沖元件的附件,驅動器特定的附件;Festo止動氣缸產品分類。
伺服定位系統:
帶有位移傳感器的驅動器:直線驅動器,帶位移傳感器,帶位移傳感器的擺動-旋轉驅動器
軸控制器:軸控制器CPX-CMAX,SPC200定位系統,端位控制器CPX-CMPX,終端位置控制器SPC11
位移編碼器:適合無桿缸的位移傳感器MLO-POT-TLF,位移傳感器,活塞桿型號MLO-POT-LWG,位移傳感器MME-MTS-TLF
比例方向控制閥:比例方向控制閥VPWP,比例方向控制閥MPYE
傳感器接口:傳感器接口CASM,DNCI,DDPC的測量值轉換器,軸接口SPC-AIF
機-電驅動器:
直線驅動器和滑塊:電缸,電缸ESBF,DNCE電缸,絲杠式電缸EGC-BS,絲桿軸EGC-HD-BS,齒帶式電缸EGC-TB,齒帶式電缸EGC-HD-TB,Mini滑塊EGSL
小型滑臺式電缸SLTE,電滑塊EGSK,電滑塊EGSP,齒形帶式電缸ELGA-TB-G,齒形帶式電缸ELGA-TB-RF,齒帶式電缸ELGG,齒形帶式電缸ELGR
懸臂軸DGEA-ZR,帶齒帶的直線驅動軸DGE-ZR,齒形帶式電缸DGE-ZR-RF,帶絲桿的直線驅動軸DGE-SP,絲桿式驅動軸DMES
擺動驅動器:ERMB旋轉模塊
電動搬運模塊:旋轉/升降模塊EHMB;Festo止動氣缸產品分類。
直動式驅動器:短行程氣缸ADNE-LAS,帶導向驅動器DFME-LAS,電缸DNCE-LAS,直線驅動器ELGL-LAS
附件,用于電驅動單元:
馬達設備的安裝部件,位置感測的安裝部件,防護裝置的安裝部件,安裝,附件,直線導向模塊,緩沖元件的附件,端位控制器CMFL,氣囊組件EADB。