智能蒸汽流量計是一種采用壓電晶體作為檢測元件，輸出與流量成正比的標準信號的流量儀表。該儀表可以直 接與智能流量積算儀配套使用，也可以與計算機及集散系統配套使用，對不同介質的流量參數進行測量。該儀表根據流體渦街的檢測原理，其檢測渦街的壓電晶體不與介質接觸，儀表具有結構簡單、通用性好和穩定性的特點.溫壓補償型蒸汽流量計可用于各種氣體、液體和蒸汽的流量檢測及計量。

溫壓補償一體化智能型 圖：

原理:
在流體中設置三角柱型旋渦發生體，則從旋渦發生體兩側交替地產生有規則的旋渦，這種旋渦稱為卡門旋渦，如圖所示，旋渦列在旋渦發生體下游非對稱地排列。設旋渦的發生頻率為f，被測介質平均流速為 ，旋渦發生體迎流面寬度為d，表體通徑為D，即可得到以下關系式：　f=SrU1/d=SrU/md 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?）
式中U1--旋渦發生體兩側平均流速，m/s；
Sr--斯***勞哈爾數；
m--旋渦發生體兩側弓形面積與管道橫截面面積之比.
 管道內體積流量qv為
qv=πD2U/4=πD2mdf/4Sr 　　　　　　　　　　　　　　　　（2）
K=f/qv=[πD2md/4Sr]-1 　　　　　　　　　　　　　　　　 （3）
式中 K--流量計的儀表系數，高沖數/m3（P/m3）。
K除與旋渦發生體、管道的幾何尺寸有關外，還與斯***勞哈爾數有關。斯***勞哈爾數為無量綱參數，它與旋渦發生體形狀及雷諾數有關，圖2所示為圓柱狀旋渦發生體的斯***勞哈爾數與管道雷諾數的關系圖。由圖可見，在ReD=2×104～7×106范圍內，Sr可視為常數，這是儀表正常工作范圍。當測量氣體流量時，VSF的流量計算式為(4)
式中 qVn，qV--分別為標準狀態下（0oC或20oC，101.325kPa）和工況下的體積流量，m3/h；
Pn，P--分別為標準狀態下和工況下的高壓力，Pa；
Tn，T--分別為標準狀態下和工況下的熱力學溫度，K；
Zn，Z--分別為標準狀態下和工況下氣體壓縮系數。

                       
由上式可見，VSF輸出的高沖頻率信號不受流體物性和組分變化的影響，即儀表系數在一定雷諾數范圍內僅與旋渦發生體及管道的形狀尺寸等有關。但是作為流量計在物料平衡及能源計量中需檢測質量流量，這時流量計的輸出信號應同時監測體積流量和流體密度，流體物性和組分對流量計量還是有直接影響的。

特點：

(1)結構簡單牢固，無可動部件，長期運行可靠；

(2)維護方便，安裝費用較低；

(3)傳感器不直接接觸介質，性能穩定，壽命較長；

(4)輸出與流量成正比的脈沖信號，無零點漂移，精度高，并方便與計算機聯網；

(5)流量量程比可達1:10，測量范圍較寬；

(6)壓力損失小，運行費用較低；

(7)在一定的雷諾數范圍內，輸出信號頻率不受流體物理性質和組分變化影響，儀表系數僅與漩渦發生體的形狀和尺寸有關，測量流體的比體積流量無需補償，調換配件后無需重新標定儀表的系數；

(8)應用范圍較廣，氣體、液體的流量均可測量；(9)檢定周期一般為2-4年。

該流量計也存在一定的局限性：

(l)渦街流量計是一種速度式流量計，漩渦分離的穩定性受流速影響，故對直管段長度有一定的要求，一般測點前后直管段長度分別為10D、5D(D為管道直徑);

(2)測量液體時，受壓損和氣蝕現象限制，上限流速一般是0.5-8m/s;

(3)測量蒸汽時，上限流速受介質可壓縮性的限制，下限流速受雷諾數和傳感器靈敏度的限制，蒸汽流速是8~25m/s;

(4)應力式渦街流量計對振動較為敏感，故在振動較大的管道安裝流量計時，管道要有一定的減震措施；

(5)應力式渦街流量計采用壓電晶體作為檢測傳感器，要受溫度的限制，一般為一40-300℃。

 外形尺寸圖：

智能蒸汽流量計的儀表主要有渦街流量計、分流旋翼式流量計以及節流式流量計等,近幾年來渦街流量計由于其壓損小、精度一、測量范圍寬等特點,被大量應用于蒸汽流量的測量。渦街流量計可以用來計量液體、氣體以及蒸汽的流量,渦街流量計由傳感器和轉換器兩部分組成。根據卡門渦街原理,漩渦發生體形成漩渦后,傳感器采集頻率信號,通過轉換器放大、濾波處理后計算并顯示瞬時流量和累計流量。                 

　　1　蒸汽實流檢定裝置的結構原理

　　蒸汽實流檢定裝置的計量方法是蒸汽冷凝稱重法,是把蒸汽經過*全系列處理后,通過被檢定蒸汽流量計后冷凝成水進行稱量,稱量的水和通過流量計的蒸汽量的質量是相等的,同時采集通過流量計的時間,由流量公式計算得到流量,達到檢定流量計的目的。該裝置主要由穩壓罐、電子秤、冷凝器、換向器、溫度變送器、壓力變送器、冷卻塔等組成,其工作原理如圖1所示。

　　2　渦街流量計實流標定下數學建模

　　蒸汽流量標準裝置采用冷凝稱重法,是對流過蒸汽流量儀表的質量流量的計量,因此,用蒸汽流量標準裝置對渦街流量計進行檢測,其單次測量的誤差公式為：

　　Ei=(mi-ms) /ms=mi/ms-1

　　式中:Ei為渦街流量計示值誤差,%;mi為渦街流量計顯示值, kg;ms為標準裝置的流量示值, kg。

　　3　不確定度分析

　　3·1　標準裝置的不確定度ur(ms)

　　標準裝置的不確定度等級為ur(ms)=0·2%,按正態分布,k=2,則

　　ur(ms)=0·2% /2=0·1%

　　靈敏系數cr(ms)= Ei/ ms=-1·02

　　3·2　被檢流量計顯示值的不確定度ur(mi)

　　由于所選渦街為流量積算儀加渦街流量傳感器的形式,此方式也為當前大多數生產廠家所采用,這里需要將流量傳感器與流量積算儀的不確定度共同作為被檢流量計顯示值的不確定度[1]。

　　(1)數學模型

(2)不確定度來源分析[2]

　?、儆糜诹髁坑嬅芏扔嬎愕母邏鹤兯推鞯牟淮_定度urp;

　?、谟糜诹髁坑嬅芏扔嬎愕臏囟茸兯推鞯牟淮_定度urT;

　?、郾粰z流量計各流量點誤差重復性urEr;

　?、鼙粰z流量計的平均誤差標準偏差ur-E。

　　(3)標準不確定度分量評定

　?、倭髁坑嬅芏扔嬎愕母邏毫ψ兯推鞯牟淮_定度ur(p)

　　選擇壓力變送器允許*·1%,壓力變送器在滿量程的2/3處使用,按矩形分布考慮[1],

　　在用蒸汽量為100kg的條件下,對流量儀表各個流量點進行測量,測量結果見表1。

　　3·3　不確定度分析覽表

　　3·4　合成標準不確定度[2]

　　3·5　擴展不確定度U

　　4　結論

　　采用蒸汽冷凝法蒸汽流量計量檢定裝置對渦街流量計進行檢定,其不確定度的分析與在空氣裝置中采用標準表進行檢定相比較高,由于存在以下幾點區別,使分析方法和結論上存在差異。

　　(1)冷凝法蒸汽檢定裝置中是對渦街流量計質量流量的計量,空氣檢定裝置中是對渦街流量計體積流量的計量。

　　(2)冷凝法蒸汽檢定裝置中溫變、壓變是對蒸汽密度的計算,空氣檢定裝置中是將體積流量換算成標準表條件下的體積流量。

　　(3)數學建模方式存在本質性的差異。