威仕VSE代理商低價供應德國威仕限壓閥

德國威仕限壓閥內部裝有回饋式限壓裝置,即壓力增大到一定力量時,推動針閥,從而打開油孔,流回油箱.通常用在液壓系統里 的公共部分,當油泵輸入油壓達到要求壓力,或油缸行程到位后壓力升高,而開始起作用.壓力可通過手柄向內外旋轉而起到調壓作用.水路中用的限壓閥也有相同的作用。

 閥的構造：內部裝有回饋式限壓裝置,即壓力增大到一定力量時,推動針閥,從而打開油孔,流回油箱.通常用在液壓系統里 的公共部分,當油泵輸入油壓達到要求壓力,或油缸行程到位后壓力升高,而開始起作用.壓力可通過手柄向內外旋轉而起到調壓作用.水路中用的限壓閥也有相同的作用。

限壓閥彈簧的預緊力是在出廠時進行過校正的，在使用中一般不要因機油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力，因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。

在一般情況下，機油泵出的油量大于用油量幾倍，（高速時）工作時限壓閥一直處于脈動式的溢油狀態，多數潤滑油在機油泵內進行小 環或流回油底殼。隨著發動機的磨損，回油量逐漸減少，當回油停止時發動機就接近大修了。限壓閥被卡住而不能正常卸壓使機油壓力遠遠高于正常油壓，高油壓下，輕者濾清器的密封圈會被沖壞而漏油，重者會把外殼鼓起，螺紋蓋板向外凸，甚至把整個封底沖脫。

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