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哈威HAWE SD,SU型調速閥

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東莞市廣聯自動化科技有限公司是一家專業daili德國PILZ時間繼電器,德國PILZ繼電器,德國FESTO比例閥,德國費斯托FESTO氣缸等進口氣動液壓工控產品為主的進口型貿易公司。公司產品現貨多,型號全,價格和貨期都十分的有優勢。公司總部設在德國,始終專注于電子商務的應用和推廣,踐行電子商務品牌之路,形成基于策略(Strategy)、技術(Technology )、運營(Operation) 、營銷(Marketing.)的STOM體系的電子商務全面解決之道。我們致力于服務企業與品牌有條不紊實現電商布局,占領互聯網消費市場。
作為國內*的電子商務咨詢服務機構,我們堅持出色的專業能力、切實的解決路徑和務實的職業精神,追求把高價值的管理咨詢、切實可行的實施能力與持續改善的解決方案結合起來的*能力,致力于以高價值的解決方案使客戶獲得持續改善。
我們已經為500多家企業提供過電子商務培訓咨詢服務,憑借專注、專業和高質量的服務使我們獲得了客戶的信賴和尊重,基于對咨詢效果的高度滿意與信任,每年的老客戶再簽約率超過70%。

 

 

 

進口氣動液壓工控

應用領域 食品/農產品,化工,生物產業,石油

哈威HAWE SD,SU型調速閥

原理:它是一種直動和先導式相結合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電后,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件,向下移動,使閥門關閉。
特點:在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作,但功率較大,要求必須水平安裝。
先導式電磁閥
原理:通電時,電磁力把先導孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關 閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關閉件向上移動,閥門打開;斷電時,彈簧力把先導孔關閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關閉件向下移動,關閉閥門。
特點:流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。
2、電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別,分為六個分支小類:直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。
3、電磁閥按照功能分類:水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。公司主營產品:進口各種氣缸、電磁閥、壓力控制元件、功率閥、消聲器、壓縮空氣清凈化元件、檢測元件、流量控制元件、真空用元件、全氣控閥、氣動輔助元件、傳感器等,竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧!本公司產品
**,假一賠十!

產品型號:
R0.41
R0.27/M0.25 3*400/230V 50HZ PYD
R0.18/M0.25 3*400/230V 50HZ PYD
R0.9
R 9.8-9.8-9.8-9.8 A D6011 1
R 0.5
QV 40 H
QR 20 HL 10 K
QR 40
Q20
PSV4H2/320-3-45H80 /80/C250HA-E4
PSLF-3-A2H63/40-A160B160/EA-g24
PR2-1
PMVP4-41/G24
PMVP 4-42/G24
PDMP11-43/G24
PDMP11 2
NGZ3-1-G24
NE20-300/55 2940
NE20
NE 20
NBVP16-Z/2-GM24
NBVP16-Y-WGM230
NBVP16-G-WGM230
MVX64C-315BAR
MVX64C-266
MVP4C 0202
MVP4A2
MVP 14 N-40
MVP 13 HR
MVG14 M-200
MVF 4 CR-315
MVE5CR-300

哈威HAWE SD,SU型調速閥&哈威HAWE廣東東莞banshichu&哈威HAWE*

哈威調速閥的常見故障及排除   
一) 流量調節失靈 這是指調整節流調節部分,
出油腔流量不發生變化,
其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,
徑向卡住會使出油腔沒有流量,
在全開位置(或節流口調整好)時,
徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。   
另外,當節流調節部分發生故障時,
會使調節螺桿不能軸向移動,
使出油腔流量也不發生變化。
發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗和修復。
二) 流量不穩定 減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后,
有時會出現流量不穩定現象,特別在zui小穩定流量時更易發生。
其主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,
進、出油腔zui小壓差過低和進、出油腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,
使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時,
流經的流量就會發生變化,從而引起流量不穩定。












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